李书福：“车电不同寿”矛盾总有一天会集中爆发

记者丨郑植文 编辑丨吴晓宇 陈晶晶 视频丨肖航 11月5日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌与吉利控股集团董事长李书福在2026世界互联网大会·乌镇咖荟·汽车夜话上进行对话， 这是继9月28日蔚来与吉利控股达成充换电战略合作后，双方的首次公开对话。 李书福表示，吉利完全认同换电模式，新能源车电池是会衰减损坏的，但一台车的使用周期不止七八九年，必须为这一矛盾找到解决方案。“直接换一块全新电池包，太贵；拆解、翻新、修复电池，成本同样很高。换电，就是用来解决这个问题的最佳方案。” 在李书福看来， 目前国内电动汽车普及的时间还不长，这个矛盾还没有集中爆发，但他相信总有一天会显现。 等到那个时候，换电就会获得广泛认可。用户买车之后不用为电池担心，车子开20年，电池始终能保持可用状态，这是实现长期可持续发展非常重要的关键点，吉利一直非常认同换电模式。 对于双方战略合作，李斌表示蔚来一直希望与一家全球性汽车企业达成合作，与其选择外部车企不如和国内同行牵手。 与吉利达成充换电战略合作，从两年前签署战略框架协议，到今年在资本、技术、产品、运营层面达成非常立体的紧密合作，是双方深思熟虑的结果。 李斌认为，中国汽车过去20年处在增量时代，但目前已经进入存量竞争时代，需要进行思维的切换，“在这个新范式里，车企合作的必要性与商业合理性比以前要大得多。如果中国的汽车企业领导人都能站在一个更高维度去推进合作，中国汽车产业是非常有机会的。” SFC 出品丨21财经客户端 21世纪经济报道 编辑丨黎雨桐 特别